16 Март, 2020 10:32 11 299 30

Toyota измисли нов метод за безупречно боядисване на коли

toyota-
боя-
боядисване

Един от недостатъците на автоматизираното боядисване, използвано в производството на автомобили, са съществените загуби на материал, които понякога достигат 30-40%. Това се дължи на метода на нанасяне с въздушна струя под налягане - инерцията, придавана на частиците боя, превишава адхезионната им способност и те се разпиляват.

Toyota измисли нов метод за безупречно боядисване на коли

В Toyota твърдят, че са открили решение на проблема. Японците вече използват нов способ за нанасяне на боята с електростатично, а не с въздушно разпрашаване на материала.

Вместо дюзи в накрайниците на боядисващите устройства има въртящи се разпрашители, които нанасят боята не с налягане, а с помощта на центробежните сили. Така частиците се подават по-равномерно. Накрайникът се движи на разстояние 10 см от боядисваната повърхност и боята се разпределя под въздействието на електрическо поле.

Резултатът е покритие с много по-високо качество, отколкото при нанасяне под въздушно налягане, загуби на материал в рамките на 5% и много по-компактно и ефективно бояджийско оборудване. Новият метод вече се използва в два от заводите на Toyota, а скоро ще бъде въведен и в останалите фабрики на японския производител.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 4.2 от 28 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Анонимен

44 111 Отговор

При японците всичко е с високо качество затова кочините им започват да гният още от петата година. Качеството е колкото на лада нива.
Коментиран от #2, #4, #6

10:46 16.03.2020
2 Този коментар е премахнат от модератор.
3 бравос

33 13 Отговор

....добре де..това де са го "измислили" не е добре познатото прахово боядисване....,какво толкоз са открили...
Коментиран от #10

11:07 16.03.2020
4 Japan РЪЖДА

24 19 Отговор

До коментар #1 от "Анонимен":
Каква пета???? Правил съм гнилоч на 3.5 години от Германия.
Тотални ръждивци са и корейските. Тези видят ли сол и химия и ги нЕма вече. 80 % от болтовете се късат.
Коментиран от #5

11:10 16.03.2020

5 Анонимен

17 13 Отговор

До коментар #4 от "Japan РЪЖДА":
Много си прав subaru германка 2009 година производство беше изгнила отдолу цялата но най-смешно ми стана като видях че и тръбата за ауспуха и тя беше цялата за смяна. Незнам тези как ги изчисляват но до десетата година са за скраб.

11:15 16.03.2020
6 Трезора

23 6 Отговор

До коментар #1 от "Анонимен":
Хонда Сивик 2007г. сега май сме 2020г.Хонда дават 10г.за ръжда.Яла да гледаш където ти е кеф.
Коментиран от #12

11:19 16.03.2020
7 гост

11 8 Отговор

Най добре се вижда чия боя е най добра в Норвегия. Тук има 40-50 годишни Тесли на по 5-6 милиона километра с оригиналната боя, като нови са, хахахаха

11:27 16.03.2020
8 Трезора

15 5 Отговор

Тойота Селика 95 набор италянка не знам кой собственик съм бил по ред.Също нямаше и точка гнило по купето.Продадох е 2018г.на 365000хил.км.със 3 умрели фабрични амортисьора,една лагер главина за смяна и един вътрешен накрайник.Пича на който е продадох ми е градски и си джътка още с кола.?

11:42 16.03.2020
9 Toyota

30 10 Отговор

Велики коментари.!
Аз карам Тойота 4Runner от 1996 година и няма едно петънце ръжда.
Живи и здрави, купувайте Opel!
Ха-ха-ха
Коментиран от #30

11:47 16.03.2020
10 гост

22 2 Отговор

До коментар #3 от "бравос":
При праховото има изпичане в камера при висока температура защото боята е на прах , а не течна ! Ако не изпечеш за да се разтопи и втвърди , просто ще падне ! А тук поне според статията е с течна боя и без изпичане .

12:01 16.03.2020
11 бояджията

3 5 Отговор

имам спомен ,че още 98 година познат ми разправя за този метод,че го е гледал на някаква практика в завод.пускат ток по купето и боята се разпределя равномерно

12:29 16.03.2020
12 👑🦠🔱

5 11 Отговор

До коментар #6 от "Трезора":
Дай ми я за 2-3 зими в австрия и ела то сам лично да си я видиш. Може и да ке я познаеш. Така че дърпайте с тея китайски комсервички. 😉
Коментиран от #17

13:00 16.03.2020
13 pelister

7 6 Отговор

Suzuki 2001,който намери ръжда получава обяд от мене.
Коментиран от #16

13:48 16.03.2020
14 Фуклйо

7 16 Отговор

Фуклйовци с японски таратайки.Ползвайте ги,като нямате пари и те са хубави ръждясали коли.Айде сега по Бг калните пътища и многобройните дупки, защото само философствате !
Коментиран от #19

14:50 16.03.2020
15 Сега

7 12 Отговор

Да не забравите смирено за японските трошки да платите двойния данък и винетки ,тол такси,паркинкинги още и още за вашите таралясници по хубавите пътеки- пътна лента!
Коментиран от #18

14:58 16.03.2020
16 До пелтек

5 6 Отговор

До коментар #13 от "pelister":
Ти нямаш пари за кола обяд ще платиш, който е по скъп от японската "цуцики" кола.
Коментиран от #20

15:04 16.03.2020
17 авто фен

10 7 Отговор

До коментар #12 от "👑🦠🔱":
Леле по-големи гнилочи от мерцедес и бмв няма. Гледам ги по улицата тия от 2000 -2005-та гнията като легени,а колко са стрували като нови тия германски тенекета. Японските отдавна не гният,освен мазда до 2010-та.Само те са гнилочи като мерцедес.
Коментиран от #21, #25, #26, #29

18:37 16.03.2020
18 За германските еднодневки

13 6 Отговор

До коментар #15 от "Сега":
Ама извинявай,но сервизите са пълни с германски трошки,японските са здрави коли. Така че за германските еднодневки ти си знаеш.

18:38 16.03.2020
19 авто фен

6 2 Отговор

До коментар #14 от "Фуклйо":
В случая ти си фулъото, и да изпишеш 10 мнения,няма да поумнееш. И няма да промениш света да купува японски коли. И няма да промениш това,че лексус продава по-скъпо от 3-те германски таратайки мерц бмв тире гнилочи и ауди,които са шкодк за повечко пари.

18:41 16.03.2020
20 ширпотреба

9 1 Отговор

До коментар #16 от "До пелтек":
Ами драги пак ще ти кажа Лексус са най-скъпите премиуми в Европа след Ролс Ройс,Бентли и Астън Мартин. За голфаджии има германска ширпотреба
Коментиран от #22

18:42 16.03.2020
21 Anoni

1 1 Отговор

До коментар #17 от "авто фен":
Koe ne gnie metala e metal i rano ili kusno shte izgnie... Puk normalno taq kitaiska kola da ne rajdqsva shtoto e plastmasova...
Коментиран от #24

19:04 16.03.2020
22 Anoni

0 6 Отговор

До коментар #20 от "ширпотреба":
Kakuv leksus be...tq daje ne figurira kato premium marka ... https://www.roadandtrack.com/car-culture/buying-maintenance/g6830/best-luxury-cars-brands/
Коментиран от #23

19:11 16.03.2020
23 ала бала

3 1 Отговор

До коментар #22 от "Anoni":
Какъв е тоя сайт бе, ти може да изкараш един сайт от няколко милиона и да определиш,че той е важния,само че го слагам знаеш къде и те връщам веднага незабавно в детската градина. Най-скъп е Лексус е Европа ,германските ширпотреби продават по-евтино за бедни голфаджии.

19:27 16.03.2020
24 ала бала

4 0 Отговор

До коментар #21 от "Anoni":
коя китайска кола бе, фолксвагена от завода Чанг ун ли аа, добре.Ако не им беше китайския пазар щеха да продават по-малко от дачия,поне са в един клас и със сходно качество.

19:29 16.03.2020
25 ала бала

8 0 Отговор

До коментар #17 от "авто фен":
Ами гният яко мерцедесите тия очиларките са надупчени с ръжда багажници,прагове,врати като след обстрел,а М класите си ръждясват за добър ден, всеки ги знае, C класите от 2000-та са направо като гевгири станали с дупки. Не е за приказка, той за японски пише. На бмв 3-ките направо им се откачаха задните мостове от ръжда,ама кой да знае,а калниците са им по-ръждясващи и от опел.

19:33 16.03.2020
26 ала бала

2 0 Отговор

До коментар #17 от "авто фен":
а даже не споменавам C класите от 97-ма дето ги карат с нещо като полуврати, половината ламарина така е ръждясала около лайстните, прагове , калници, като излезли от някое солено езеро и даже повечето не се занимават и да ги правят- карат ги като че ли се връщат от обстрел в Сирия, ама тая кола е струвала много пари,що за ниско качество за много пари. Бмв 3-ки, 5-ци от 97-ма,98-ма вече даже не ги карат щото изпаднаха от купетата от ръжда.

Мале, а А класата да ая споменавам ли - тя нали стърчи като табуретка на 2,50 над асфалта та отдалече да видиш некачествената анти-корозионна обработка и ръждата, Голф 3-ките направо станаха като колата на Флинстоун,а Голф четворките 50% са с дупки по калниците,иначе не гният ОК.
Но най-вече Е-класите очиларки като ги видя и си казвам ей това е мерцедес - ръждиви петна откъдето и да го погледнеш, те ги изхвърлиха вече повечето в коша, язък за парите дето е плащал.

19:42 16.03.2020
27 незнайко

1 0 Отговор

Да, този народ има голям потенциал, те никога не стоят на едно место ! Може с "насмешка" да кажем, че атомните бомби са им помогнали в тяхното развитие .

21:09 16.03.2020
28 Dfg

0 0 Отговор

Карам Кия на 3г със седем години гаранция на около 3000км задното гърне беше в странно състояние разбирайте оцветено. Жена ми ме пита защо колата се дере толкова лесно буквално от нищо то. Обърнах се към познат бояджия казва всички Корейски и Японски коли са с много мек лак. Можеби е така гледам другата ни кола мерцедес 2012..не остават лесно следи върху колата...

23:15 17.03.2020
29 бамбам

0 0 Отговор

До коментар #17 от "авто фен":
абе м-а-л-о-у-м-н-и-к, къде си видял гниещ мерцедес извън периода 1995-2006 година? за целия свят е ясно защо гният колите от това време.

14:36 18.03.2020
30 Opel Astra H 2007

0 0 Отговор

До коментар #9 от "Toyota":
Не стояла в гараж.На 340 000 .Карана само в Чехия от закупуването.Тук се соли като за световно.Ако искаш мога да ти пратя снимки!!!.После друго ще говориш :D.

02:30 19.03.2020