Как да подготвим колата за дълъг престой през карантината

През карантинния период много автомобили остават паркирани за дълго време, което неминуемо се отразява на работоспособността им. Сезонът, в който минусовите нощни температури се редуват със слънчеви дни, също не влияе добре на редица системи в колата по време на принудителния престой. Руският в. "Аргументи и факти" съветва какво може да се предприеме, за да се избегнат неприятни последствия, когато изолацията приключи.

Най-уязвим при продължително обездвижване на автомобила е акумулаторът. През изминалата зима той рядко се е зареждал до пълния си капацитет заради кратките пътувания в града, а след месец-месец и половина престой в него със сигурност не е останал много ток. Решението е дълго пътуване, по време на което генераторът да зареди достатъчно батерията, или зареждане с помощта на зарядно устройство у дома. Колкото по-стар е акумулаторът, толкова по-голяма е вероятността двигателят да не стартира, когато карантината свърши.

Преди принудителното зазимяване е добре резервоарът на колата да се зареди догоре. Причината е проста - заради температурните разлики по стените му се образува кондензат, който капе в горивото и се утаява на дъното, тъй като е по-тежък. Около горивната помпа се образува воден филм и след продължителния престой двигателят може да се "нагълта" с вода. Това не е болка за умиране, но не е и никак полезно за мотора. Пълният резервоар предотвратява такъв проблем.

Превантивната смяна на маслото също е далновидна стъпка преди принудителното "зазимяване" за срока на карантината. Така се избягва утаяване на нагари и остатъци от износването на частите в двигателя в картера. Добре е да се сменят и въздушните филтри на мотора и купето.

Изборът на подходящо място, където автомобилът да прекара карантината, също не е маловажен. Колата не бива да бъде спирана под дървета, от които капят сокове по време на цъфтежа. В противен случай след месец-два собственикът ѝ може да не я познае. Същото важи и за жици, на които кацат птици. Покривалата вършат работа, стига да не са найлонови - те задържат влагата по каросерията, което може да доведе до възникване на ръжда.