Прибиращите се външни дръжки във вратите на автомобилите не са новост, но в последно време все повече автомобилни производители започнаха да залагат на тях. Плюсовете от тях са подобрената аеродинамика и по-добрата визия и разбира, но както всяко нещо, те също имат минуси.
Един от тях е показан в кратко видео във YouTube, където собственик на Tesla се опитва да отвори автомобила си в изключително студено време. Колата, а с нея и дръжката на вратата е замръзнала, което прави отварянето на колата изключително трудно, както и сами може да видите.
Проблемът не засяга само автомобили от конкретната марка, а по-голямата част от тях, чиито дръжки за отваряне работят на този принцип. Подобен вид дръжки има още при Range Rover, Nissan, Honda, Hyundai и други.
Решението на този проблем е сравнително лесно, а именно пръскането на специални спрейове, които да предотвратят замръзването или да размразят вече замръзналите механизми.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 КАЛДЪРМЪША
Коментиран от #4, #5, #6
12:39 21.12.2021
2 onq s konq
12:49 21.12.2021
3 жжжжж
12:49 21.12.2021
4 Този коментар е премахнат от модератор.
5 Този коментар е премахнат от модератор.
6 Този коментар е премахнат от модератор.
7 kkk
Коментиран от #9
12:52 21.12.2021
8 Експерт
13:04 21.12.2021
9 Механик
До коментар #7 от "kkk":
Много уместен коментар! Адмирации! Но знаеш ли защо се проектират такива "екстри" в същност? Не е заради 2-та долара, определено. На сегашните хора им бе втълпено, че няма ли нови екстри, значи не става, а ако бягаш от екстрите значи си старомоден, изкуфелник и пр. По тая причина съвременното шиле изхвърля стария телефон, щото нямал заоблени краища и купува нов. Същото е и с всичко останало. Повечето съвременни коли у устройства имат десетки "екстри", които потребителя не ползва, ама си е друго да се изфукаш, че колата ти има прибиращи се дръжки, които зимата се налага да ги размразваш с вода/спирт и пр. Нищо, че тази "екстра" ти създава неудобства и разходи. Важното е да я имаш, че "и ти да си като хората". А инак въпросните бравички допринасят единстено за аеродинамичността на автомобила. Намаляват челното съпротивление на купето с въздуха с "невероятните" 0.003% от което печелиш 2 милилитра на 100 километра и то само ако се движиш постоянно с над 180 км/ч. Толкова за екстрите и техните фенове.Коментиран от #10
13:09 21.12.2021
10 Гост
До коментар #9 от "Механик":
Абсолютно точен е верен коментар! Респект! Но то като цяло политиката на производителите е такава, да акцентират върху стремежа на потребителите да са "съвременни", да имат от най-новото, нищо че то е безсмислено или води със себе си проблеми... Както казват - трябва да създадеш проблем, за да може после да продадеш решение за него.14:12 21.12.2021
11 Дебил
Истината е че такива кола не е за студени места в Малибу нямат такива проблеми
14:48 21.12.2021
12 Представям си
15:00 21.12.2021
13 Хаха
15:04 21.12.2021
14 Този коментар е премахнат от модератор.
15 Екстрите
Всяка една Тесла има предварително подгряване на салона за да посрещне собственика си на топло и уютно. Това предварително подгряване може да стане както ръчно от приложението на телефона без да ходиш до автомобила, така и автоматично да ти подгрява автомобила в зададен час сутринта преди да тръгнеш на работа и вечер, когато си тръгваш от работа.
Автомобилът е така проектиран, че когато ако му кажеш да вкарва въздух отвън за "парното" то изходящия въздух минава точно покрай дръжките на вратите и порта за зареждане и изкарвайки топлия въздух от купето, ги загрява и размразява. Обаче някой трябва да се сети преди да е стигнал до вратата, че времето е под нулата, а колата е била мокра преди това.
Коментиран от #18
23:54 21.12.2021
16 Мочка
14:13 22.12.2021
17 незнайко
16:45 22.12.2021
18 някой
До коментар #15 от "Екстрите":
И когото на - 10 градуса си пуснеш парното да ти загрее колата предварително ще потеглиш с 20 % капацитет .08:52 21.01.2022